Archief:

31 - 01 - 2016 - Workum wil actie tegen dichtslibbende voordeur

Workum wil actie tegen dichtslibbende voordeur

Al dertig jaar zit Workum met een dichtslibbend Soal in de maag. De stad wil eindelijk eens een oplossing want het schuivende zandzet een hek voor dé toegangspoort vanaf het water.
Afgelopen zomer schalde het weer dagelijks over de marifoon.,,Ondiepten voor Workum."
Henk Miedema werd er pisnijdig van elke keer als de waarschuwing voor watersporters door de speakers kraakte. ,,Krekt baggere en dan in pear wike letter sit it al wer ticht. Dan tink ik: Ferrek", zegt de eigenaar van een jachtonderhoudsbedrijf in de stad. It Soal, het verbindingskanaal tussen Workum en het IJsselmeer is al jaren een punt van zorg. De smalle toegang verzandt en wordt met de jaren krapper en ondieper. Zeilboten kunnen elkaar amper passeren en lopen bij een uitwijkmanoeuvre vast op de ondiepe zandplaten naast de vaargeul. Boten die diep steken kunnen er niet van op aan dat de toegang overal de beloofde 2.40 meter is. Gevolg is dat watersporters Workum letterlijk links laten liggen, zegt Miedema. ,,Dy kinne harren boat hjir gewoan net krije."Gemeente Súdwest-Fryslân heeft de sluis aan de kop van It Soal pas nog verdiept van 1.60 meter naar 1.90 om grotere boten naar de stad te lokken. ,,Fuortgoaid jild", zegt Miedema. ,,Safier komme de boaten net iens." Wethouder Maarten Offinga van Súdwest-Fryslân is al even gefrustreerd door de situatie.,,Wij halen drempels weg in een sluis en Rijkswaterstaat laat de toegangspoort dichtslibben. Het is een probleem dat wij niet kunnen oplossen, maar we hebben er wel last van." De wethouder sprak RWS er op aan.,,We kregen alleen maar ontwijkende antwoorden en wegduikgedrag. Dat is vrij vervelend." Offinga stuurt nu een officieel schrijven va de gemeente aan Rijkswaterstaat en de provincie, in de hoop dat dan wel zoden aan de dijk zet. De kuststrook bij It Soal is erg ondiep. Tot zo'n vierhonderd meter vanaf de wal staat het water tot kniehoogte. Ideaal voor kitesurfers die er veel en vaak te vinden zijn. Speciaal voor deze groep watersporters wordt elk voorjaar de zandlaag vlak getrokken met trekkers die het water inrijden. Maar dan nog verzandt de strook in razend tempo, weet Miedema. Al dertig jaar wordt gepraat en gemopperd in de stad over het alsmaar weer dichtslibbende Soal. Dan stuurt een club ondernemers weer eens een brief, dan maakt een groep watersporters de zaak aanhangig of staat plaatselijk belang op.
Het probleem werd ingebracht bij de plannen voor het Friese Meren Project. Maar veel verder kwam het nooit. Tot frustratie van velen, zegt Miedema die zich heeft opgeworpen tot spreekbuis van de andere watersportondernemers in de stad. Hij kaart de zaak maar weer eens aan nu het vaarseizoen weer voor de deur staat.
Verantwoordelijkheden liggen op meerdere bordjes. De provincie gaat over van de waterweg naar de stad toe. Gemeente Súdwest-Fryslân is eigenaar van de punt grond bij de monding en de vaargeul is de verantwoordelijkheid van Rijkswaterstaat. Die baggert een aantal keren per jaar. Maar dat is niet afdoende. Er is grover geschut nodig, vindt de ondernemer. Hij maakte zelf een plan voor een tweede strekdam voor de kust. De scherpe landpunt op het einde van It Soal moet dan verdwijnen waardoor de opening breder wordt. Daarnaast zou een tweede dam van vijfhonderd meter lengte het water in moeten lopen met op de kop een kom met een zinkput. Het watervoor de kust zou met 40 centimeter verdiept moeten worden zodat boten meer ruimte hebben bij de voordeur naar Workum. Maar zijn plan lijkt weinig kans van slagen te hebben. Rijkswaterstaat vindt ook dat een tweede dam een oplossing kan zijn, maar laat tegelijk weten dat het geld voor de aanleg van zo'n dam ontbreekt.
Bron: Leeuwarder courant.